Vad är PSS? Varför tar rederier ut högsäsongstillägg?
PSS (Peak Season Surcharge) högsäsongstillägg avser en extra avgift som tas ut av rederier för att kompensera för kostnadsökningen orsakad av ökad fraktefterfrågan under högtrafiksäsongen.
1. Vad är PSS (Peak Season Surcharge)?
Definition och syfte:PSS högsäsong tillägg är en extra avgift som debiteras av rederier till lastägare underhögsäsongav godstransporter på grund av stark efterfrågan på marknaden, trångt fraktutrymme och ökade fraktkostnader (såsom höjda fartygshyror, höjda bränslepriser och extra kostnader orsakade av hamnstockning, etc.). Syftet är att balansera de ökade driftskostnaderna under högsäsong genom att ta ut tillägg för att säkerställa företagets lönsamhet och servicekvalitet.
Laddningsstandarder och beräkningsmetoder:Debiteringsstandarderna för PSS bestäms vanligtvis enligt olika rutter, typer av varor, leveranstid och andra faktorer. I allmänhet debiteras ett visst belopp per container, eller beräknas efter varans vikt- eller volymförhållande. Till exempel, under högsäsong för en viss rutt, kan ett rederi debitera en PSS på 500 USD för varje 20-fots container och en PSS på 1 000 USD för varje 40-fots container.
2. Varför tar rederier ut högsäsongstillägg?
Rederier implementerar högsäsongstillägg (PSS) av en mängd olika anledningar, främst relaterade till fluktuationer i efterfrågan och driftskostnader under högtrafikperioder. Här är några av de viktigaste skälen bakom dessa anklagelser:
(1) Ökad efterfrågan:Under högsäsong av frakt är import- och exporthandelsaktiviteter frekventa, som t.exhelgdagareller stora shoppingevenemang, och fraktvolymerna ökar avsevärt. Ökad efterfrågan kan sätta press på befintliga resurser och kapacitet. För att justera balansen mellan utbud och efterfrågan på marknaden kontrollerar rederier lastvolymen genom att ta ut PSS och prioriterar att möta behoven hos kunder som är villiga att betala högre avgifter.
(2) Kapacitetsbegränsningar:Rederier möter ofta kapacitetsbegränsningar under rusningstid. För att hantera ökad efterfrågan kan de behöva allokera ytterligare resurser, såsom ytterligare fartyg eller containrar, vilket kan resultera i högre driftskostnader.
(3) Driftskostnader:Transportrelaterade kostnader kan stiga under högsäsong på grund av faktorer som ökade arbetskostnader, övertidsersättning och behovet av ytterligare utrustning eller infrastruktur för att hantera högre fraktvolymer.
(4) Bränslekostnad:Svängningar i bränslepriserna kan också påverka fraktkostnaderna. Under högsäsong kan rederier uppleva högre bränslekostnader, som kan vältras över på kunderna genom tilläggsavgifter.
(5) Överbelastning av hamnar:Under högsäsong ökar hamnarnas godsgenomströmning avsevärt, och ökad sjöfartsaktivitet kan leda till överbelastning i hamnarna, vilket resulterar i längre omläggningstider för fartyg. Ju längre tid fartyg väntar på lastning och lossning i hamnar minskar inte bara fartygens driftseffektivitet, utan ökar också rederiernas kostnader.
(6) Marknadsdynamik:Fraktkostnaderna påverkas av utbuds- och efterfrågans dynamik. Under högsäsong kan högre efterfrågan få räntorna att stiga, och tilläggsavgifter är ett sätt för företag att reagera på marknadens tryck.
(7) Underhåll på servicenivå:För att upprätthålla servicenivåer och säkerställa snabba leveranser under hektiska perioder, kan fraktbolag bli skyldiga att införa tilläggsavgifter för att täcka de extra kostnader som är förknippade med att möta kundernas förväntningar.
(8) Riskhantering:Högsäsongens oförutsägbarhet kan leda till ökade risker för rederierna. Tilläggsavgifter kan bidra till att mildra dessa risker genom att buffra mot potentiella förluster på grund av oförutsedda omständigheter.
Även om rederiernas insamling av PSS kan medföra en viss kostnadspress på lastägarna, är det ur ett marknadsperspektiv också ett sätt för rederierna att klara av obalanser mellan utbud och efterfrågan och stigande kostnader under högsäsong. När de väljer ett transportsätt och ett rederi kan lastägare lära sig om högsäsong och PSS-avgifter för olika rutter i förväg och ordna fraktplaner rimligt för att minska logistikkostnaderna.
Senghor Logistics är specialiserat påsjöfrakt, flygfrakt, ochjärnvägsgodstjänster från Kina tillEuropa, Amerika, Kanada, Australienoch andra länder, samt analyserar och rekommenderar motsvarande logistiklösningar för olika kunders förfrågningar. Inför högsäsong är det en hektisk tid för oss. Vid denna tidpunkt kommer vi att göra offerter baserade på kundens leveransplan. Eftersom fraktpriserna och tilläggsavgifterna för varje fraktbolag är olika måste vi bekräfta motsvarande fraktschema och fraktbolag för att ge kunderna en mer exakt fraktprisreferens. Välkommen tillrådfråga ossom din godstransport.
Posttid: 2024-10-31
