Vilka är villkoren för dörr-till-dörr-frakt?
Förutom vanliga fraktvillkor som EXW och FOB,dörr till dörrfrakt är också ett populärt val för Senghor Logistics kunder. Bland dem är dörr till dörr indelad i tre typer: DDU, DDP och DAP. Olika termer delar också upp parternas ansvar olika.
DDU-villkor (Delivered Duty Unpaid):
Definition och ansvarsområde:DDU-villkor innebär att säljaren levererar varan till köparen på anvisad destination utan att gå igenom importförfaranden eller lossa varorna från leveransfordonet, det vill säga leveransen är genomförd. I dörr-till-dörr-frakttjänsten ska säljaren stå för frakten och risken för att skicka varorna till den angivna destinationen för importlandet, men importtullar och andra skatter ska bäras av köparen.
Till exempel när en kinesisk tillverkare av elektronisk utrustning skickar varor till en kund iUSA, när DDU-villkoren antas är den kinesiska tillverkaren ansvarig för att frakta varorna sjövägen till den plats som den amerikanska kunden har angett (den kinesiska tillverkaren kan anförtro speditören att ta hand om). Den amerikanska kunden måste dock gå igenom importtullklareringsförfarandena och betala importtullarna själv.
Skillnad från DDP:Den största skillnaden ligger i den part som ansvarar för importtullklarering och tariffer. Enligt DDU är köparen ansvarig för importtullklarering och betalning av tullar, medan under DDP bär säljaren dessa skyldigheter. Detta gör DDU mer lämpad när vissa köpare vill kontrollera importtullklareringsprocessen själva eller har särskilda tullklareringskrav. Expressleverans kan också betraktas som DDU-tjänst i viss utsträckning, och kunder som skickar varor perflygfrakt or sjöfraktväljer ofta DDU-tjänst.
Villkor för DDP (Delivered Duty Paid):
Definition och omfattning av ansvar:DDP står för Delivered Duty Paid. Denna term anger att säljaren bär det största ansvaret och måste leverera varorna till köparens plats (såsom köparens eller mottagarens fabrik eller lager) och betala alla kostnader, inklusive importtullar och skatter. Säljaren ansvarar för alla kostnader och risker med att transportera varorna till köparens plats, inklusive export- och importtullar, skatter och tullklarering. Köparen har minimalt ansvar då de endast behöver ta emot varorna på överenskommen destination.
Till exempel skickar en kinesisk leverantör av bildelar till enUKimportföretag. När DDP-villkoren används är den kinesiska leverantören ansvarig för att frakta varorna från den kinesiska fabriken till den brittiska importörens lager, inklusive att betala importtullar i Storbritannien och slutföra alla importprocedurer. (Importörer och exportörer kan anförtro speditörer att slutföra det.)
DDP är mycket fördelaktigt för köpare som föredrar en problemfri upplevelse eftersom de inte behöver ta itu med tullar eller extra avgifter. Säljare måste dock vara medvetna om importreglerna och avgifterna i köparens land för att undvika oväntade avgifter.
DAP (levereras på plats):
Definition och omfattning av ansvar:DAP står för "Delivered at Place". Enligt denna term är säljaren ansvarig för att frakta varorna till angiven plats, tills varorna är tillgängliga för avlastning av köparen på den angivna destinationen (såsom mottagarens lagerdörr). Men köparen är ansvarig för importtullar och skatter. Säljaren måste ombesörja transport till den överenskomna destinationen och stå för alla kostnader och risker tills varan anländer till den platsen. Köparen är ansvarig för att betala eventuella importtullar, skatter och tullklareringsavgifter när försändelsen anländer.
Till exempel tecknar en kinesisk möbelexportör ett DAP-kontrakt med enkanadensiskimportör. Sedan måste den kinesiska exportören ansvara för att frakta möblerna från den kinesiska fabriken sjövägen till det lager som den kanadensiska importören utsett.
DAP är ett mellanting mellan DDU och DDP. Det tillåter säljare att hantera leveranslogistik samtidigt som köpare får kontroll över importprocessen. Företag som vill ha viss kontroll över importkostnaderna föredrar ofta denna term.
Ansvar för tullklarering:Säljaren ansvarar för exporttullklareringen och köparen ansvarar för importtullklareringen. Detta innebär att när exportören exporterar från en kinesisk hamn måste exportören gå igenom alla exportprocedurer; och när varorna anländer till den kanadensiska hamnen är importören ansvarig för att slutföra importtullklareringsförfaranden, såsom att betala importtullar och skaffa importlicenser.
Ovanstående tre dörr-till-dörr-fraktvillkor kan hanteras av speditörer, vilket också är betydelsen av vår spedition:hjälpa importörer och exportörer att dela upp sina respektive ansvar och leverera varorna till destinationen i tid och säkert.
Posttid: Dec-03-2024
