WCA Fokusera på internationella sjöflyg till dörr-affärer
banenr88

NYHETER

Sedan utbrottet av "Rödahavskrisen" har den internationella sjöfartsnäringen drabbats allt allvarligare. Det är inte bara sjöfarten i Röda havetblockerad, men hamnar inEuropa, Oceanien, Sydostasienoch andra regioner har också drabbats.

Nyligen chefen för Barcelonas hamn,Spanien, sade att ankomsttiden för fartyg i hamnen i Barcelona har varitförsenad med 10 till 15 dagareftersom de måste åka runt i Afrika för att undvika eventuella attacker i Röda havet. Förseningar påverkade fartyg som transporterade en mängd olika produkter, inklusive flytande naturgas. Barcelona är en av de största LNG-terminalerna i Spanien.

Barcelonas hamn ligger på östkusten av den spanska flodens mynning, på nordvästra sidan av Medelhavet. Det är den största hamnen i Spanien. Det är en hamn i mynningen med en frihandelszon och en grundläggande hamn. Det är den största styckegodshamnen i Spanien, en av de spanska varvsanläggningarna och en av de tio bästa containerhanteringshamnarna på Medelhavskusten.

Dessförinnan uppgav Yannis Chatzitheodosiou, ordförande för Athens Merchants Chamber of Commerce, också att på grund av situationen i Röda havet anländer varor tillHamnen i Pireus kommer att försenas med upp till 20 dagar, och mer än 200 000 containrar har ännu inte anlänt till hamnen.

Avledningen från Asien via Godahoppsudden har särskilt påverkat Medelhavshamnar,förlängning av resor med cirka två veckor.

För närvarande har många rederier avbrutit tjänsterna på Röda havets rutter för att undvika attacker. Attackerna har främst riktats mot containerfartyg som passerar Röda havet, en rutt som fortfarande används av många oljetankfartyg. Men Qatar Energy, världens näst största LNG-exportör, har slutat låta tankfartyg passera genom Röda havet, med hänvisning till säkerhetsproblem.

För varor som importeras från Kina till Europa vänder sig för närvarande många kunderjärnvägstransporter, vilket är snabbare änsjöfrakt, billigare änflygfrakt, och behöver inte passera genom Röda havet.

Dessutom har vi kunder iItalienfrågar oss om det är sant att kinesiska handelsfartyg framgångsrikt kan passera genom Röda havet. Nåväl, några nyheter har rapporterats, men vi litar fortfarande på informationen från rederiet. Vi kan kontrollera fartygets seglingstid på rederiets hemsida så att vi när som helst kan uppdatera och ge feedback till kunderna.


Posttid: 2024-02-02