Som "strupen" för internationell sjöfart har den spända situationen i Röda havet medfört allvarliga utmaningar för den globala leveranskedjan.
För närvarande är effekterna av Röda havets kris, som t.exstigande kostnader, leveransavbrott av råvaror och förlängda leveranstider, växer fram gradvis.
Den 24:e offentliggjorde S&P Global Storbritanniens Composite Purchasing Managers Index för januari. S&P skrev i rapporten att efter utbrottet av Röda havets kris var tillverkningsleverantörskedjan mest drabbad.
Schemat för containerfrakt förlängdes generellt i januari ochleverantörernas leveranstider upplevde den största förlängningensedan september 2022.
Men vet du vad? Durbans hamn inSydafrikahar varit i ett tillstånd av långvarig trängsel. Brist på tomma containrar i Asiens exportnav ställer till nya utmaningar, vilket får transportörer att potentiellt lägga till fartyg för att lindra bristen. Och det kan bli omfattande leveransförseningar och containerbrist i Kina i framtiden.
På grund av bristen på fartygsförsörjning orsakad av krisen i Röda havet var nedgången i fraktrater mindre än tidigare år. Trots detta är fartygen fortfarande trånga och stora rederier behåller fortfarande fraktkapacitet under lågsäsong för att klara av bristen på fartyg på marknaden. Den globala sjöfartsstrategin att minska avgångarna fortsätter.Enligt statistiken, inom de fem veckorna från 26 februari till 3 mars, ställdes 99 av 650 schemalagda avgångar in, med en avbokningsgrad på 15 %.
Inför det kinesiska nyåret har rederier antagit en rad anpassningsåtgärder, inklusive att förkorta resor och påskynda seglingar, för att mildra störningar orsakade av omläggningar i Röda havet. Leveransstörningar och stigande kostnader kan ha nått sin topp när efterfrågan gradvis minskar efter det kinesiska nyåret och nya fartyg kommer i trafik, vilket ger extra kapacitet.
Men dengoda nyheterär att kinesiska handelsfartyg nu säkert kan passera genom Röda havet. Detta är också en välsignelse i olycka. Därför för varor med brådskande leveranstid, förutom att tillhandahållajärnvägsgodsfrån Kina till Europa, för varor tillMellanöstern, Senghor Logistics kan välja andra anlöpshamnar, som t.exDammam, Dubai, etc., och skicka sedan från terminalen för landtransport.
Posttid: 2024-jan-29
