På senare tid har situationen inom sjöfarten varit frekvent, och fler och fler transportörer har skakat sitt förtroende försjöfartI den belgiska skatteundandragningsincidenten för några dagar sedan drabbades många utländska handelsföretag av olagliga speditionsföretag, och ett stort antal varor kvarhölls i hamnen, men riskerar också stora böter.
Den senaste tidens containerfraktmarknad har dock fortfarande inte vänt trenden, även om Hapag-Lloyd och andra rederier har spelat kortet genom att höja priserna. Maersk strävar efter förändringar i affärskedjorna, stärker leveranskedjetjänster och andra strategier, och många rederier har lagt till anlöpshamnar och frekvenser i kinesiska hamnar, men det är fortfarande en droppe i havet. Den nordamerikanska rutten borde vara svag ändå, och Sydostasien är också svårt att överleva. Till exempel har Vietnams export till Europa ökat direkt med 60 %.
De nuvarande ledande rederierna inom sjöfartsbranschen måste erkänna att eran med "stora resor" är förbi, och den nedåtgående trenden inom sjöfarten är ett obestridligt faktum.
Krisdrabbade China Railway Express är en ledstjärna
Speditionsbranschen, som påverkas av sjöfartsbranschen, står inför en förtroendekris bland lastägare. Den uppenbara frågan ställs till speditörerna och lastägarna, ska de fortsätta att lita på rederiet eller ändra transportrutten?
China Railway Expressär naturligtvis en logistisk metod som upprätthåller en kontinuerlig uppåtgående trend inom internationell handel. Det kan förutsägas att China Railway Express transportkapacitet inom internationell handel kommer att öka ytterligare under 2023. För utrikeshandelsföretag och speditörer kommer China Railway Express inte bara att vara en livräddande halmstrå under nedgången inom sjöfarten, utan också en långsiktig partner som kan upprätthålla stabila godstransporter.
En vecka före Kinas besök i Ryssland i år gick den första China-Europe Railway Express från Peking till Ryssland. China-Europe Railway Express har uppenbarligen spelat rollen som "vänskapens ambassadör" i de två ländernas diplomati. China-Europe Railway Express är förtruppen för Kinas handel med andra länder och är en viktig garanti för handel och ekonomisk utveckling med stöd av "Belt and Road"-politiken.
Med starkt stöd från politik och transportkapacitet har China-Europe Railway Express fler fördelar jämfört med sjötransport på vissa rutter, vilket kan lösa de akuta behoven hos speditörer och utrikeshandelsföretag.
När pandemin rasade 2020 klarade China-Europe Railway Express detta stora test. Både sjö- ochflygtransportvar förlamade, särskilt ökade trycket på transport av medicinska förnödenheter plötsligt. Genom att fullt ut acceptera källorna till flyg- och sjöfrakt skickades totalt 14,2 miljoner enheter och 109 000 ton medicinska förnödenheter till Europa under pandemin. Driv en livlina som går emot trenden! Det har räddat liv och död för tiotals miljoner europeiska och asiatiska människor.
Stark transportkapacitet, hög hastighet, slösa inte pengar
I början av byggandet av China Railway Express baserades den på egenskaperna hosallväders, stor kapacitet, grön och koldioxidsnålDet är också en viktig innovation i den internationella transportens historia. År 2022 trafikerade China Railway Express 16 000 tåg och transporterade över 1,6 miljoner TEU.På samma transportrutt överstiger China Railway Express kapacitet vida kapaciteten för flyg- och sjötransporter. Fraktkostnaden för China Railway Express är bara en femtedel av flygfraktens, och restiden är bara en fjärdedel av sjöfraktens.Särskilt för produkter med krav på volymskala och aktualitet, såsom kol och timmer, har det en stark attraktionskraft.
För närvarande närmar sig utformningen av det nya formatet för China Railway Express + gränsöverskridande e-handel mognaden, vilket bidrar till ett smidigt varuflöde och ger stabilt stöd för internationell handel. I framtiden kan China Railway Express göra mer. Vi hoppas att China Railways strålning inte bara kommer att påverka Centralasien och Centraleuropa. Dessutom är sjöfrakt-, flygfraktmarknaden och järnvägsfrakten fullt kapabla att kämpa. Kinas landvener förbinder hela världen, upp till norr och ner till Sydostasien. Den kinesiska järnvägen kommer att föra Kinas frukter och låta världen "röra" fler Sidenvägar.
Senghor LogistikVi erbjuder inte bara sjötransporter och flygtransporter, utan även järnvägstransporter, och strävar efter att erbjuda kunderna en mängd olika genomförbara transportlösningar. De viktigaste rutterna från Kina till Europa inkluderar tjänster från Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu och Zhengzhou, och främst frakt till Polen, Tyskland, vissa till Nederländerna, Frankrike och Spanien. Dessutom erbjuder vårt företag även direkta tågförbindelser till nordeuropeiska länder som Finland, Norge och Sverige, vilket tar cirkaEndast 18–22 dagar. Välkomnakontakta ossför mer information!
Publiceringstid: 6 april 2023
