Prisförändringar på australiensiska rutter
Nyligen meddelade Hapag-Lloyds officiella hemsida att från22 augusti 2024, alla containerlaster från Fjärran Östern tillAustralienkommer att vara föremål för en högsäsongstillägg (PSS) tills vidare.
Särskilda meddelanden och laddningsstandarder:Från Kina, Japan, Sydkorea, Hongkong, CN och Macau, CN till Australien, träder i kraft 22 augusti 2024. Från Taiwan, CN till Australien, gäller från 6 september 2024.Alla containertyper kommer att öka med500 USD per TEU.
I de tidigare nyheterna har vi redan meddelat att Australiens sjöfraktpriser har stigit kraftigt den senaste tiden, och det rekommenderas att avsändare skickar i förväg. För den senaste informationen om fraktpriser, vänligenkontakta Senghor Logistics.
USA:s terminalsituation
Enligt färsk forskning från Köpenhamn, hot om strejk från hamnarbetare vid hamnar på östkusten och Gulf CoastUSA on 1 oktoberkan leda till störningar i leveranskedjan fram till 2025.
Kontraktsförhandlingar mellan International Longshoremen's Association (ILA) och hamnoperatörer har misslyckats. Det nuvarande kontraktet, som löper ut den 30 september, omfattar sex av de 10 mest trafikerade hamnarna i USA, med cirka 45 000 hamnarbetare.
I juni förra året nådde 29 hamnar på USA:s västkust äntligen ett sexårigt anställningsavtal, vilket avslutade en 13-månadersperiod av stillastående förhandlingar, strejker och kaos i utgående lastsändningar.
Uppdatering den 27 september:
Enligt rapporter från amerikanska medier har hamnen i New York-New Jersey, den största hamnen på USA:s östkust och den näst största hamnen i USA, avslöjat en detaljerad strejkplan.
I ett brev till kunderna sa Bethann Rooney, chef för hamnmyndigheten, att förberedelserna för strejken pågår. Han uppmanade kunderna att göra allt för att ta bort importerade varor innan de lämnar jobbet den 30 september, och terminalen kommer inte längre att lossa fartyg som anländer efter den 30 september. Samtidigt kommer terminalen inte att ta emot några exportvaror om de inte kan lastas före 30 september.
För närvarande går ungefär hälften av den amerikanska sjöfraktimporten till den amerikanska marknaden genom hamnar längs östkusten och Gulf Coast. Effekten av denna strejk är självklar. Den allmänna enigheten i branschen är att det kommer att ta 4-6 veckor att återhämta sig från effekterna av en en veckas strejk. Om strejken varar i mer än två veckor kommer den negativa effekten att fortsätta in i nästa år.
Nu när USA:s östkust är på väg att gå in i en strejk innebär det mer instabilitet under högsäsong. Då,mer gods kan strömma till USA:s västkust, och containerfartyg kan vara överbelastade vid västkustens terminaler, vilket orsakar allvarliga förseningar.
Strejken har inte börjat och det är svårt för oss att förutse situationen på plats, men vi kan kommunicera med kunder utifrån tidigare erfarenheter. I form avaktualitet, Senghor Logistics kommer att påminna kunderna om att på grund av strejken kan kundens leveranstid bli försenad; i form avfraktplaner, rekommenderas kunder att skicka varor och boka platser i förväg. Och med tanke på detDen 1 till 7 oktober är Kinas nationaldag, frakt innan den långa semestern är extremt upptagen, så det är mycket nödvändigt att förbereda sig i förväg.
Senghor Logistics fraktlösningar är professionella och kan ge kunderna praktiska förslag baserade på mer än 10 års erfarenhet, så att kunderna inte behöver oroa sig för det. Dessutom kan vår fullständiga processhantering och uppföljning ge kunderna snabb feedback och eventuella situationer och problem kan lösas så snart som möjligt. Om du har några frågor om internationell logistik är du välkommen attrådfråga.
Posttid: 2024-aug-16
