Kunder som importerar från följande hamnar, vänligen var mer uppmärksam:
Överbelastning i Singapores hamn
SingaporeHamnen är världens näst största containerhamn och ett stort transitnav i Asien. Trängseln i denna hamn är avgörande för den globala handeln.
Antalet containrar som väntade på att hamna i Singapore ökade i maj och nådde en topp på 480 600 tjugofots standardcontainrar vid toppen i slutet av maj.
Trängsel i Durbans hamn
Hamnen i Durban ärSydafrikas största containerhamn, men enligt 2023 Container Port Performance Index (CPPI) släppt av Världsbanken, rankas den på plats 398 av 405 containerhamnar i världen.
Trängseln i Durbans hamn har sina rötter i extremt väder och utrustningsfel hos hamnoperatören Transnet, som har lämnat mer än 90 fartyg som väntar utanför hamnen. Trängseln förväntas pågå i månader, och rederierna har infört trängseltillägg på sydafrikanska importörer på grund av underhåll av utrustning och brist på tillgänglig utrustning, vilket ytterligare förvärrar det ekonomiska trycket. Tillsammans med den svåra situationen i Mellanöstern har lastfartyg gjort en omväg runt Godahoppsudden, vilket förvärrat trängseln i Durbans hamn.
Alla större hamnar i Frankrike är i strejk
Den 10 juni kommer alla större hamnar iFrankrike, särskilt containerhamnarna i Le Havre och Marseille-Fos, kommer att möta hotet om en månadslång strejk inom en snar framtid, vilket förväntas orsaka allvarligt operativt kaos och störningar.
Det rapporteras att under den första strejken, i hamnen i Le Havre, blockerades ro-ro-fartyg, bulkfartyg och containerterminaler av hamnarbetare, vilket resulterade i att fyra fartygs förtöjning ställdes in och att ytterligare 18 fartyg fördröjdes. . Samtidigt, i Marseille-Fos, blockerade omkring 600 hamnarbetare och andra hamnarbetare lastbilens huvudingång till containerterminalen. Dessutom drabbades även franska hamnar som Dunkerque, Rouen, Bordeaux och Nantes Saint-Nazaire.
Hamnstrejken i Hamburg
Den 7 juni, lokal tid, hamnarbetare i hamnen i Hamburg,Tyskland, inledde en varningsstrejk, vilket resulterade i att terminalverksamheten avbröts.
Hot om strejker i hamnar i östra USA och Mexikanska golfen
De senaste nyheterna är att International Longshoremen's Association (ILA) stoppade förhandlingarna på grund av oro över användningen av automatiska dörrsystem av APM Terminals, vilket kan utlösa en strejk av hamnarbetare i östra USA och Mexikanska golfen. Dödläget i hamnen på USA:s östkust är exakt detsamma som det som hände på västkusten 2022 och större delen av 2023.
För närvarande har europeiska och amerikanska återförsäljare börjat fylla på lagret i förväg för att klara av transportförseningar och osäkerheter i leveranskedjan.
Nu har hamnstrejken och rederiets prishöjningsvarsel tillfört instabilitet i importörernas importaffärer.Gör en fraktplan i förväg, kommunicera med speditören i förväg och få den senaste offerten. Senghor Logistics påminner dig om att under trenden med prishöjningar på flera rutter kommer det inte att finnas särskilt billiga kanaler och priser just nu. Om det finns, är företagets kvalifikationer och tjänster ännu inte verifierade.
Senghor Logistics har 14 års frakterfarenhet och NVOCC- och WCA-medlemskapskvalifikationer för att eskortera din frakt. Förstahandsrederier och flygbolag kommer överens om priser, inga dolda avgifter, välkommen tillrådfråga.
Posttid: 2024-jun-14
