Maersk tilläggsjustering, kostnadsförändringar för linjer från Kina och Hongkong till IMEA
Maersk meddelade nyligen att de kommer att justera tilläggsavgifterna från Kina och Hongkong, Kina till IMEA (indiska subkontinenten,MellanösternochAfrika).
De fortsatta fluktuationerna på den globala sjöfartsmarknaden och förändringar i driftskostnader är de främsta bakgrundsfaktorerna för Maersk att justera tilläggsavgifterna. Under den kombinerade effekten av flera faktorer, såsom det förändrade globala handelsmönstret, fluktuationer i bränslepriser och förändringar i hamndriftskostnader, måste rederier justera tilläggsavgifterna för att balansera intäkter och utgifter och bibehålla operativ hållbarhet.
Typer av tillägg och justeringar
Högsäsongstillägg (PSS):
Högsäsongsavgifterna för vissa rutter från Kina till IMEA kommer att öka. Till exempel den ursprungliga högsäsongstillägget för rutten från Shanghai Port tillDubaivar 200 USD per TEU (20-fots standardcontainer), vilket kommer att ökas till250 USD per TEUefter justeringen. Syftet med anpassningen är främst att klara av ökningen av lastvolymen och relativt snäva fraktresurser på denna rutt under en viss tidsperiod. Genom att ta ut högre högsäsongstillägg kan resurser tilldelas rimligt för att säkerställa aktualiteten för godsfrakt och logistiktjänstens kvalitet.
Högsäsongstillägget från Hongkong, Kina till IMEA-regionen ligger också inom ramen för justeringen. Till exempel, på rutten från Hong Kong till Mumbai kommer högsäsongsavgiften att höjas från 180 USD per TEU till230 USDper TEU.
Bunkerjusteringsfaktortillägg (BAF):
På grund av prisfluktuationer på den internationella bränslemarknaden kommer Maersk dynamiskt att justera bränsletillägget från Kina och Hongkong, Kina till IMEA-regionen baserat på bränsleprisindex. Tar Shenzhens hamn tillJeddahHamn som ett exempel, om bränslepriset ökar med mer än en viss andel kommer bränsletillägget att öka i motsvarande mån. Om man antar att det tidigare bränsletillägget var 150 USD per TEU, efter att höjningen av bränslepriserna leder till ökade kostnader, kan bränsletillägget justeras till180 USD per TEUför att kompensera för det driftskostnadstryck som orsakas av de ökade bränslekostnaderna.
Genomförandetid för justeringen
Maersk planerar att officiellt genomföra dessa tilläggsjusteringar från1 december 2024. Från det datumet kommer alla nybokade varor att omfattas av de nya tilläggsstandarderna, medan bekräftade bokningar före det datumet fortfarande kommer att debiteras enligt de ursprungliga tilläggsstandarderna.
Påverkan på lastägare och speditörer
Ökade kostnader: För lastägare och speditörer är den mest direkta effekten ökningen av fraktkostnaderna. Oavsett om det är ett företag som ägnar sig åt import- och exporthandel eller ett professionellt speditionsföretag, är det nödvändigt att omvärdera fraktkostnaderna och överväga hur man rimligen kan dela dessa merkostnader i avtalet med kunderna. Till exempel budgeterade ett företag som ägnade sig åt klädexport ursprungligen 2 500 USD per container för fraktkostnader från Kina till Mellanöstern (inklusive den ursprungliga tilläggsavgiften). Efter Maersk-tilläggsjusteringen kan fraktkostnaden öka till cirka 2 600 USD per container, vilket kommer att komprimera företagets vinstmarginal eller kräva att företaget förhandlar med kunderna för att höja produktpriserna.
Justering av vägval: Lastägare och speditörer kan överväga att justera ruttval eller fraktmetoder. Vissa lastägare kan leta efter andra rederier som erbjuder mer konkurrenskraftiga priser, eller överväga att minska fraktkostnaderna genom att kombinera mark ochsjöfrakt. Till exempel kan vissa lastägare som är nära Centralasien och inte kräver hög aktualitet av varor först transportera sina varor landvägen till en hamn i Centralasien och sedan välja ett lämpligt rederi för att leverera dem till IMEA-regionen för att undvika kostnadspressen som Maersks tilläggsjustering medför.
Senghor Logistics kommer att fortsätta att uppmärksamma fraktprisernas information från rederier och flygbolag för att ge gynnsamt stöd för kunderna att göra fraktbudgetar.
Posttid: 2024-nov-28
