I processen med att speditörer citerar till kunder är frågan om direkt fartyg och transit ofta inblandad. Kunder föredrar ofta direkta fartyg, och vissa kunder åker till och med inte med icke-direkta fartyg.
Faktum är att många människor inte är tydliga med den specifika innebörden av direktsegling och transitering, och de tar det för givet att direktsegling måste vara bättre än omlastning, och direktsegling måste vara snabbare än omlastning.
Vad är skillnaden mellan direktfartyg och transitfartyg?
Skillnaden mellan direktsändning och transitering är om det sker en operation med lossning och byte av fartyg under resan.
Direkt segelfartyg:Fartyget kommer att anlöpa många hamnar, men så länge containern inte lossar och byter fartyg under resan är det ett direkt segelfartyg. Generellt sett är seglingsschemat för direktsegelfartyget relativt stabilt. Och ankomsttiden är nära den beräknade ankomsttiden. Seglingstiden är vanligtvis kopplad tillcitat.
Transitfartyg:Under resan kommer containern att bytas i omlastningshamnen. På grund av lastnings- och lossningseffektiviteten hos omlastningsterminalen och påverkan av schemat för det efterföljande stora fartyget, är containerfraktschemat som vanligtvis behöver omlastas inte stabilt. Med tanke på effekten av omlastningsterminalens effektivitet kommer överföringsterminalen att bifogas i offerten.
Så, är direkt fartyg verkligen snabbare än transitering? I själva verket är direkt frakt inte nödvändigtvis snabbare än omlastning (transit), eftersom det finns många faktorer som påverkar transporthastigheten.
Faktorer som påverkar frakthastigheten
Även om direkta fartyg i teorin kan spara transittid, påverkas transporthastigheten i praktiken också av följande faktorer:
1. Arrangemang av flyg och fartyg:Olikflygbolagoch rederier har olika arrangemang av flyg och fartyg. Ibland kan även direktflyg ha orimliga tidtabeller, vilket resulterar i längre transporttider.
2. Lastning och lossningstid:i ursprungs- och destinationshamnen kommer lastnings- och lossningstiden för gods också att påverka transporthastigheten. Lastnings- och lossningshastigheten i vissa hamnar är långsam på grund av utrustning, arbetskraft och andra orsaker, vilket kan göra att den faktiska transporttiden för det direkta fartyget blir längre än förväntat.
3. Hastighet för tulldeklaration och tullklarering:Även om det är ett direktfartyg kommer hastigheten för tulldeklaration och tullklarering också att påverka varornas transporttid. Om tullkontrollen av destinationslandet är strikt kan tullklareringstiden förlängas.
4. Seglingshastighet:Det kan finnas skillnader i seglingshastighet mellan direktsegelfartyg och omlastning. Även om den direkta seglingssträckan är kortare kan den faktiska frakttiden ändå bli längre om seglingshastigheten är lägre.
5. Väder och sjöförhållanden:De väder- och sjöförhållanden som kan uppstå under direktsegling och omlastning är olika, vilket kommer att påverka seglingshastigheten och säkerheten. Dåligt väder och sjöförhållanden kan göra att de faktiska leveranstiderna för direkta fartyg blir längre än förväntat.
Slutsats
För att exakt uppskatta transittiderna måste flera faktorer beaktas. I verklig drift kan det lämpligaste transportsättet väljas enligt faktorer som varornas egenskaper, transportbehov och kostnader.
Posttid: 2023-07-07
