På senare tid har sjöfraktpriserna fortsatt att ligga på en hög nivå, och denna trend har bekymrat många lastägare och handlare. Hur kommer fraktpriserna att förändras härnäst? Kan situationen med trånga utrymmen lindras?
PåLatinamerikarutten kom vändpunkten i slutet av juni och början av juli. Fraktpriser påMexikooch Sydamerika Väst-rutter har sakta minskat, och den trånga utrymmesförsörjningen har lättat. Denna trend förväntas fortsätta i slutet av juli. Från slutet av juli till augusti, om försörjningen på Sydamerikas öst- och karibiska rutter släpps, kommer hettan av frakthastighetsökningar att kontrolleras. Samtidigt har redare på den mexikanska rutten öppnat nya reguljära fartyg och investerat i övertidsfartyg, och leveransvolymen och kapacitetsförsörjningen förväntas återgå i balans, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för avlastare att frakta under högsäsong.
Situationen påeuropeiska rutterär annorlunda. I början av juli var fraktsatserna på de europeiska linjerna höga och utrymmesförsörjningen baserades huvudsakligen på nuvarande utrymmen. På grund av den kontinuerliga ökningen av europeiska fraktpriser, med undantag för varor med högt värde eller stränga leveranskrav, har den övergripande marknadsförsändelsens rytm avtagit och frakthastighetsökningen är inte längre lika stark som tidigare. Det är dock nödvändigt att vara vaksam på att den cykliska bristen på kapacitet som orsakas av Röda havets omväg kan uppstå i augusti. Tillsammans med den tidiga förberedelsen av julsäsongen är det osannolikt att fraktpriserna på den europeiska linjen kommer att sjunka på kort sikt, men utbudet av utrymme kommer att lättas något.
FörNordamerikanska rutter, fraktpriserna på USA-linjen var höga i början av juli, och utbudet av utrymme baserades också huvudsakligen på befintligt utrymme. Sedan början av juli har ny kapacitet kontinuerligt tillförts den amerikanska västkustrutten, inklusive övertidsfartyg och nya fartygsföretag, vilket gradvis har svalnat den snabba ökningen av amerikanska fraktrater och har visat en prissänkningstrend under andra halvan av juli . Även om juli och augusti traditionellt sett är högsäsong för försändelser, är årets högsäsong framskriden, och möjligheten till en kraftig ökning av försändelserna i augusti och september är liten. Påverkad av förhållandet mellan utbud och efterfrågan är det därför osannolikt att fraktpriserna på USA-linjen kommer att fortsätta att öka kraftigt.
För Medelhavsrutten har fraktsatserna lossnat i början av juli och utbudet av utrymme baseras främst på befintliga utrymmen. Bristen på fraktkapacitet gör det svårt för fraktsatserna att sjunka snabbt på kort sikt. Samtidigt kommer ett eventuellt upphävande av fartygs tidtabeller i augusti att pressa upp fraktpriserna på kort sikt. Men totalt sett kommer utbudet av utrymme att luckras upp, och fraktsatserna blir inte alltför kraftiga.
På det hela taget har frakttrenderna och utrymmesförhållandena för olika rutter sina egna egenskaper. Senghor Logistics påminner om:lastägare och handlare måste vara mycket uppmärksamma på marknadstrender, ordna godslogistiken rimligt efter dina egna behov och marknadsförändringar, för att klara av den föränderliga sjöfartsmarknaden och uppnå effektiv och ekonomisk fraktfrakt.
Om du vill veta den senaste frakt- och logistikbranschens situation, oavsett om du behöver frakta för närvarande eller inte, är du välkommen att fråga oss. Därför attSenghor Logistikansluter direkt till rederier, kan vi tillhandahålla den senaste fraktprisreferensen, vilket kan hjälpa dig att göra fraktplaner och logistiklösningar.
Posttid: 2024-08-08
